今年最热闹的细分市场，可能并非最近“打得火热”的三排SUV市场，而是A0级小车市场。消费降级的时代背景下，大三排SUV市场往往意味着更大的投入，还不一定能有充足的回报，而后者则不同，新能源时代让A0级小车解决了以往普遍存在的“安全问题”，再加上门槛低，体验上也早已不可同日而语，关键是对于代步上下班的年轻人来说，有着极高的实用性，因此愈发受到欢迎。
事实上，新能源汽车的超高渗透率，很大一部分由A0级小车贡献。从五菱缤果到比亚迪海豚、海鸥，再到如今月销最高近5万辆的吉利星愿，仿佛A0级市场被突然打开了开关一般，愈发受到年轻人的追捧，甚至是蔚来带来萤火虫这种高端小车，都表现惊人。
一定程度上，现在的A0级市场并不意味着一片汪洋大海的广阔前景，一边是市场容量的增加，另一边则是许多大厂利用先发优势带来的规模效应，以价格、价值优势进一步巩固自身的地位。如此的市场格局，也注定了后来者想要出头，有且仅有一条路可走，即“玩命”，譬如刚刚上市的极狐T1，它的生存之道，直接而有效——做别人做不了的价格，给别人给不起的高品质和价值。
01 低价质优 同级性价比“天花板”
一分价格一分货，这句耳熟能详的话里，藏着中国消费者最朴素、直接的消费观，对于价格相对亲民的A0级车，即使明显有所缺陷，他们总是能自我安慰——“蒜鸟蒜鸟，就几万块钱，要什么‘自行车’”。
正因如此，A0级车的目标用户对于价格总有较高的敏感度，毕竟少几百块就意味着可以多吃顿好的，而极狐T1的“第一刀”就是在定价上与用户深深共情。
售价6.28万元-8.78万元，还可享3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、588元小狐同学见面礼、三年不限流量免费车机流量、5年或12万公里整车质保、全系支持终身免费OTA升级、延保立减700元送代步无忧权益、多种灵活金融方案、老带新购车积分奖励等九大尊享礼遇，关键是还有首任车主终身免费保养和电池全周期守护这样的终身权益。
无论是亲民的定价策略，还是考虑到年轻消费者后期养车压力大的顾虑，再或是零手续费灵活金融方案、免费保养和充电桩抵扣券，无疑都能为用户用车省下一笔不小的开支。这种直接全网比价的定价策略，没有后期养车顾虑的消费透明度，可以说狠狠把消费者的“该省省该花花”拿捏到位了。
并且对于当下追求精致、轻奢的年轻人，极狐T1的“第二刀”直接针对当下消费者需要在价格和体验上做取舍的现实，是“一分价格‘满分体验’”的“体验刀”。
虽然极狐T1的尺寸分类属于A0级，但表现却“一点不A0级”，2770mm的轴距，甚至能跟一些B级车一较高下，再加上追求极致的空间利用率，带来了远超同级、媲美B级车的空间表现，可以做到后排翘腿不顶腿，三人同乘不碰肘的同时，还能做到全车32处储物空间，后备厢总容积459L，拓展最大可达1352L，轻松装下年轻人出行所需的“精致生活”。
对于年轻人离不开的“智能生活”，极狐T1直接给这样一款顶配不到9万元的A0级小车安排上了L2级驾驶辅助系统，不仅拥有12项主动安全辅助驾驶，还有降低疲劳的6项巡航辅助驾驶，再配合上“小巧玲珑”的车身尺寸、540°立体全景影像、智能泊车等，让年轻人轻松玩转都市，享受用车便利，还不必忍受停车难等麻烦。
尽管定位A0级，极狐T1还直接选择配置拉满，不仅配备同级罕见的全景天幕及电动遮阳帘、前排座椅带通风加热与记忆、整车更符合人体工程学的全新云感环抱座椅等，甚至是同级都在随便安排一块中控屏敷衍了事的时候，直接安排支持随意自定义场景、全场景AI语音助手的15.6英寸中控屏，狠狠与年轻人追求的智能化生活共情。
甚至在年轻人都在意的颜值和向往的户外生活方面，极狐T1也没有忘记，新一代设计语言ARC-FLOW极智源流设计语言的时尚、精巧搭配上瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫等青春靓丽的配色，满足年轻人对于“出片”的需求，全系标配的V2L/V2V外放电功能搭配，更是让年轻人在户外也可以享受煮上一杯咖啡的惬意。
用体恤年轻人赚钱不易的态度定价，满足年轻人对于精致、体面生活的需求，契合年轻人“花小钱办大事”的消费观，深入与年轻人的生活方式共情，给了极狐T1敢于杀入A0级市场竞争的底气。
02 “衣食父母”的每项需求都值得认真对待
一句“成年人不做选择，全都要”的流行，其实是年轻人需求最为真实的写照，但往往事不随人愿，毕竟又要便宜，又要豪华车的体验，本身就不现实。
北汽新能源董事长张国富
但对于北汽极狐而言，每名用户的需求都值得被尊重，不以产品定价将用户分为三六九等，“以用户为中心”是刻在北汽极狐骨子里的DNA。正因如此，北汽极狐更是自上而下，最高领导层以身作则。
从8月22日极狐T1开启预售，到9月11日正式上市的两场发布会，北汽极狐乃至北汽集团领导层都展示出了前所未见的重视态度，北汽集团董事长张建勇亲自为极狐T1站台，这在旗舰产品发布会或许更为常见，在A0级市场堪称行业罕见，而北汽新能源董事长张国富更是直接化身“脱口秀达人”，以轻松、自然的沟通方式与用户玩到一起。这种营销手法的转变，集团高层现场站台的现象背后，是对产品充满信心，也通过以身作则的态度向全体员工以及消费者表达一视同仁的重视态度，更展现了领导层和品牌为了亲近年轻人，与年轻人玩在一起的强烈意愿。
北汽集团董事长张建勇
领导层集体“接地气”只是其中一面，这种企业领导以身作则的行动也直接影响整个品牌、企业的做法，营销模式的转变就是最为明显的信号。
极狐T1的预售、上市发布会上，没有带着浓重传统工程师思维的PPT，有的是以用户能听懂、能共情、能参与其中的方式诠释产品价值。以极狐T1上市发布会为例，不少人参加完都表示没有一点发布会的样子，更像是来到了脱口秀现场，大张伟、呼兰、步惊云等诸多年轻人喜欢的大咖用轻松诙谐的方式讲述出行痛点，用生动、形象的比喻讲述极狐T1带来的解决方案，不仅让人听得懂，更让人记得住。
这种对于年轻人的重视不光是营销动作上的呈现，更是结结实实落到实处，作用在产品身上。北汽新能源董事长张国富不仅是在口头上称用户为“衣食父母”，更是尽一切努力满足用户需求，甚至是为了满足用户需求而忽略了背后所需付出的成本代价。
最为明显的就是对于用户发自内心的想要更多硬件给予的安全感，极狐T1认为需求合理且十分必要，因此即便自己作为A0级车，成本空间有限，但还是全面升级安全气囊，入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，满足用户对于安全感的更高追求。
甚至用户看似不合理的要求，极狐T1一样照单全收，譬如有客户想要冷暖箱、后排小桌板之类的享受型功能，“冷暖箱”、外放电插座、后排小桌板套件等精品周边统统安排，一切只为自证，只要用户认为有实际存在意义的功能，极狐T1就会真正的去思考如何满足。
接地气、零距离贴近年轻人的营销方式以及任性到有些不顾一切的“听劝”，不仅造就了极狐T1这类精准定位年轻用户需求的产品，更在真诚对话、平等沟通交流的尊重中，收获了用户信任，增加了用户黏性。
真正的用户思维，从不是“拍脑袋”想要给用户什么，而是先设身处地的思考用户需要什么。北汽极狐用轻松诙谐的脱口秀形式替换枯燥乏味的发布会，这种创意满满的营销手法可以视作是品牌上下思维方式转变的信号 ，站在用户视角，以他们能接受的方式造产品、搞营销，自然会收获用户的认可。
03 A0级不是赚钱的风口 是车企良心的“照妖镜”
即使如今的A0级市场在新能源浪潮的助力下，呈现出百花齐放的繁荣状态，但实际仍有不少车企将其视为大环境低迷市场下的短暂现象，认为市场终究会回到以往的状态，因此将A0级汽车视为短期内的第二增长曲线，从而尽可能多的榨取其中的每一分利润，如今层出不穷的新能源A0级小车事故出现惨烈后果的新闻，就是这种行为导致的直接结果。
而这恰恰也是极狐T1最为与众不同的地方，无论是国资的“身份”，还是北汽的“大厂风范”，都无法接受对用户不负责的“赚快钱”行为，即便是需要更大力度的投入、利润空间被压缩，北汽极狐也始终恪守底线，做靠谱产品，赚问心无愧的“良心钱”。
以座舱为例，同级产品对于材质的选择，以国标为标准成为行业默认的潜规则，而极狐T1则延续品牌一贯的极净座舱健康标准，从最开始的原料便选用更优质的环保材料，叠加220℃低温注塑工艺，最大程度降低可能的有害物挥发，让新车没异味。
而在用户最为关注的安全问题上，极狐T1可以说是用成本堆出了用户的满满安全感。
通过更合理的车身结构设计和运用更多高强度材质的手法，使得极狐T1扭转刚度达到32500Nm/deg，这种媲美不少豪华车的水准，让它拥有不少豪华车同款的“公路坦克”效果。
对于用户极为关注的新能源电池安全，极狐T1的极光电池，更是经过了串行121大项、150小项测试，最高超过新国标96倍的超高难度考验，以此保障装车后的稳定性。也正是基于技术、品质给予的底气，极狐T1率先承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，这在整个行业内也是“独一份”的存在，再加上“终身免费保养”承诺，这是极狐T1对产品品质的极度自信，更是北汽极狐作为老牌大厂的责任与定力。
对于用户而言，品质、安全是“0”前面的“1”，只有品质、安全有了保障，一切的产品力才有实际意义。极狐T1身上延续的“大厂品质”，才是纷乱嘈杂的A0级市场中最为难得宝贵的特质，也是选大厂才能得到的保障。
继承北汽极狐“高品质”的DNA，再配合上亲民定价，以及突破体验上限的超高性价比，就是极狐T1的破局之法。无论是星愿短期内完成对海豚的超越，还是极狐T1短期内收获的大量订单，都说明A0级市场从没有坚定的品牌信仰，有的不过是“货比三家”这种最为朴素的生存智慧，而极狐T1这种产品力、品质拉满、价格尽可能放低以及与用户真诚沟通的做法，正合年轻用户的胃口，成为“爆款”几乎是一种必然。
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